2025-03-12
近日，由上海市總工會(huì)、上海市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、共青團(tuán)上海市委、上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、上海發(fā)明協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合舉辦的“第三十六屆上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目揭開面紗。其中，舍弗勒“相位器的NVH優(yōu)化”項(xiàng)目獲得了優(yōu)秀發(fā)明銅獎(jiǎng)，“創(chuàng)新高強(qiáng)度軋機(jī)齒輪箱軸承”及“雙質(zhì)量飛輪動(dòng)平衡的創(chuàng)新研究”兩項(xiàng)項(xiàng)目獲得了優(yōu)秀創(chuàng)新銅獎(jiǎng)。 獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)合影 作為一家專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司，舍弗勒始終將創(chuàng)新視為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，不斷加大研發(fā)投入，旨在更好地服務(wù)本土市場(chǎng)與客戶。此次三獎(jiǎng)齊獲，不僅彰顯了舍弗勒在核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，更是舍弗勒立足本土、不斷創(chuàng)新的最佳印證。 相位器的NVH優(yōu)化 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位調(diào)節(jié)器是發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件，通過調(diào)節(jié)氣門開關(guān)有效提升車輛經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)相位器轉(zhuǎn)子高速撞擊定子時(shí)產(chǎn)生的噪音與振動(dòng)控制難題，舍弗勒創(chuàng)新地使用機(jī)油扮演緩沖墊的角色，經(jīng)過對(duì)系統(tǒng)的仿真和測(cè)試驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的機(jī)油填充速度和機(jī)油排空時(shí)間，即保證優(yōu)良的NVH效果，也保證了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，且沒有增加額外的成本，得到了客戶的高度好評(píng)。
創(chuàng)新高強(qiáng)度軋機(jī)齒輪箱軸承
軋機(jī)齒輪箱作為鋼廠生產(chǎn)線上不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，承擔(dān)著將高速電機(jī)的動(dòng)力傳遞至軋輥的關(guān)鍵職責(zé)。舍弗勒憑借多年來在軸承領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，成功開發(fā)了一款應(yīng)用于軋機(jī)齒輪箱的高強(qiáng)度保持架的調(diào)心滾子軸承，具備卓越的抗沖擊、高耐用等特性，解決了長(zhǎng)期困擾行業(yè)的軋機(jī)齒輪箱高速軸軸承失效這一技術(shù)難題，幫助企業(yè)降低運(yùn)維成本，也為行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。
雙質(zhì)量飛輪動(dòng)平衡的創(chuàng)新研究
隨著國(guó)內(nèi)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，為了適配更高扭矩，很多客戶開發(fā)了輸入軸直徑更大的變速箱，致使其雙質(zhì)量飛輪副飛輪內(nèi)徑大于主飛輪內(nèi)徑，對(duì)舍弗勒現(xiàn)有產(chǎn)線上的動(dòng)平衡工序提出挑戰(zhàn)。通過增加站旁滑軌模塊，在無需停產(chǎn)改造的情況下，舍弗勒以極低的投資完成了動(dòng)平衡站的優(yōu)化，且生產(chǎn)節(jié)拍和工藝成本不受影響。這項(xiàng)創(chuàng)新順應(yīng)了市場(chǎng)技術(shù)趨勢(shì)，快速地響應(yīng)客戶的需求，為客戶帶來更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
舍弗勒將繼續(xù)立足本土，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來，不斷打造技術(shù)領(lǐng)先且兼具成本效益的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案?為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
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